Bild: Fruchtnews

Nach dem Saisonstart in Südafrika sind mittlerweile die ersten Sendungen aus Madegaskar eingetroffen und vermarktet worden. Schwierige Bedingungen für die Vermarktung herrschten in der Woche 47 und 48, aufgrund schleppender Nachfrage.

Für Madagaskar-Ware wurde das Problem umso komplizierter, als sich die Empfänger von Litschis aus Madagaskar bereit erklärt haben, die Zölle zu senken, um die Vermarktung der „Flug-Litschis“ abzuschließen, bevor die ersten „See-Früchte“ eingingen. Litschis aus Südafrika und Mosambik folgten angesichts des Gesamtgewichts der vermarkteten Mengen dem gleichen Trend. Südafrikanische Waren werden später (nach Weihnachten) ankommen. Dies sollte es südafrikanischen Litschis ermöglichen, sich auf einem etwas flüssigeren Markt gut zu positionieren.

Das Angebot an Litschi wächst auf dem Inlandsmarkt. Waren aus Mauritius und der Insel La Réunion strömen herein, während die Nachfrage nur mühsam erwacht. In diesem Zusammenhang gingen die Preise in Woche 47 um 35% und 40% sowie in Woche 48 um 23,8% und 29,5% zurück.

Mit der Lieferung von 58.000 Paletten aus Madagaskar, mit Ankunft am (03.12.) der Atlantic Klipper im Hafen von Sète (Frankreich), war die Versorgung der Filialen großer europäischer Einzelhändler für die Woche 49 gesichert. Jedoch forderte die Abgelegenheit des Hafens, im Vergleich zu vielen anderen großen Verbrauchszentren, die Organisation einer komplexen Postrouting-Logistik.

Die Suche nach einer ausreichenden Anzahl von Luftfahrtunternehmen in der Region und die Anpassung der Verkehrsströme im Rahmen des Streiktags am 5. Dezember stellten die Empfänger vor große Herausforderungen.

Der Baltic Klipper hat am 24. November die Verladung beendet und ist zum 25. November in See gestochen. Er wird am 13. Dezember im Hafen von Zeebrugge in Belgien erwartet.