CONTAINERSHIPS POLAR Quelle: CMA CGM Group

Containerships nimmt zweites LNG-Schiff CONTAINERSHIPS POLAR in Betrieb und optimiert Baltikum-Dienst

  • Die CMA CGM Group als Vorreiter im Einsatz von LNG: 20 LNG-Schiffe bis 2022
  • BALT 2: Ein optimierter Dienst für Nordeuropa, Baltikum und Russland – Abdeckung großer Häfen bei schnellen Transitzeiten
  • Eine umweltfreundliche multimodale Lieferkette für die Kunden

Containerships, ein Experte für Intra-Europa und eine Tochtergesellschaft der CMA CGM Group, einem weltweit führenden Schifffahrts- und Logistikunternehmen, freut sich, die Indienststellung seines zweiten mit Flüssigerdgas (LNG) betriebenen Containerschiffes,
der CONTAINERSHIPS POLAR, bekannt zu geben.

Ein neues LNG-Schiff für die Flotte: CONTAINERSHIPS POLAR

Als zweites LNG-Schiff der CMA CGM Group wird die CONTAINERSHIPS POLAR am 23. Juni 2019 in den neu gestalteten BALT 2-Dienst im Hafen von Rotterdam eingegliedert. Anfang Mai startete das 1.380-TEU-Schiff seine Reise von der Guangzhou Wenchong Werft in China nach Nordeuropa, wo es neben seinem Schwesterschiff CONTAINERSHIPS NORD zum Einsatz kommen wird.

Durch die Abmessungen und hohe Eisklasse ist die CONTAINERSHIPS POLAR für die navigatorischen und klimatischen Herausforderungen des Einsatzgebietes in Nordeuropa und Baltikum sehr gut geeignet. Darüber hinaus bietet das Schiff beste Voraussetzungen für die Aufnahme von palettenbreiten Containern: Mit einer außergewöhnlich hohen Aufnahmefähigkeit von palettenbreiten 40- und 45-Fuß-High-Cube-Containern unterstreicht Containerships seinen kundenorientierten Ansatz.

Ende Juni erfolgt in Rotterdam die erste LNG-Bunkerung des Schiffes („Ship-to-Ship“), wobei es rund 200 Tonnen verflüssigtes Erdgas aufnehmen wird.

Mit den zukünftigen Schwesterschiffen CONTAINERSHIPS ARCTIC und CONTAINERSHIPS AURORA werden bis Ende des Jahres zwei weitere mit LNG betriebene Schiffe die Flotte verstärken.

Auf einen Blick – CONTAINERSHIPS POLAR:

  • Kapazität: 1.380 TEU / 360 Kühlcontaineranschlüsse („Reefer Plugs“)
  • Länge, Breite, Tiefgang: 170 m, 27 m, 6,9 m
  • Antrieb: Dual-Fuel LNG (10080 KW)
  • Eisklasse: 1A
  • Werft: Guangzhou Wenchong Shipyard

BALT 2 – ein umweltfreundlicher Dienst für Nordeuropa

Die CONTAINERSHIPS POLAR wird im optimierten wöchentlichen BALT 2-Dienst eingesetzt, der Nordeuropa mit dem baltischen Raum und Russland verbindet. Insgesamt werden sieben große europäische Häfen angelaufen, darunter der Hafen von Rotterdam, der als wichtiger Umschlagplatz, aber auch als Bunkerhafen für die LNG-Schiffe dient. Mit Transitzeiten von nur drei bis fünf Tagen bietet der BALT 2- Dienst eine schnelle und zuverlässige Verbindung zwischen dem nördlichen Kontinent und dem baltischen Raum.

Ferner können Kunden von Containerships von vielfältigen Transshipment-Möglichkeiten und nachhaltigen Multimodallösungen in den jeweiligen Häfen profitieren.

Hafenrotation: 
Teesport – Zeebrugge – Rotterdam – Helsinki – St. Petersburg – Riga – Gdynia – Teesport

Eingesetzte Schiffe:
CONTAINERSHIPS POLAR (1.380 TEU), CONTAINERSHIPS NORD (1.380 TEU)


Containerships ist ein Logistikunternehmen, das sichere, zuverlässige und nachhaltige multimodale Transporte im intraeuropäischen Verkehr anbietet. Das umfangreiche europäische Netzwerk mit Hauptsitz in Hamburg reicht von Russland bis Nordafrika und bietet den Kunden eine umfassende Abdeckung der Regionen. Mit insgesamt zwölf Schiffen und 700 LKW in 34 See-, Schienen- und Binnenschifffahrtsdiensten, sowie 1200 Experten in mehr als 30 Ländern, gewährleistet Containerships eine effiziente Lieferkette.

Containerships setzt auf Nachhaltigkeit und Innovation in allen Phasen der Lieferkette und war das erste europäische Logistikunternehmen, das LNG als Treibstoff für den gesamten End-to-End-Service, einschließlich See und Land, nutzte.

Durch die Zugehörigkeit zur CMA CGM Group werden Wachstum ermöglicht und Nachhaltigkeitsziele bestärkt.